Trojan邱健蓄电池主要由正极、负极和电解质组成，当它与外部电路连接时，化学反应会在电解质中发生，产生电流。当电池被放电时，化学能被转化为电能，电流从正极流出，经过电路，回到负极。当电池被充电时，电流从外部电源流入电池，反向化学反应发生，将电能储存到电池中。出现严重亏电情况时，该如何处理？
蓄电池是因为长时间滑流放电，电压倾于零，电池放电后又长时间没有对电池充电，因此极板活性物质变成了坚硬而不可移的硫酸铅盐，在开机充电时间，由于电池的内阻原因，前期是无法将电充进，只有采用小电流长时间慢慢的恢复，及涓流充电，充电方法如下：
1、采用串联充电方式，充电机的输出电压单只至少为18V。
2、充电电流及时间：
一阶段：电流为0.05C20A，开始充电，用数显万用表测量单个电池的电压，电压从17V多慢慢下降到12V左右，慢慢又开始上升，当达到12.5V以上时，转为下一段。
二阶段：将充电电流调整到0.08C20A，电池电压上升到15.5V，转为下一段。
三阶段：恒压15.5V充电，电流逐步由0.08C20A变小，当电流达到1.0A以下后，电池电基本充足。
四阶段：关掉充电机，取掉连接线，将充电的电池静止8小时以上，再用万用表测量蓄电池的端电压，当端电压≥12.50V以上，确定电池充足电，低于12.50V，按照第三阶段的方法继续充3-5小时。
五阶段：按照第四阶段处理后，电压还达不到要求，或者还有可能低于12.0V，那么该电池有其它故障。
Trojan邱健蓄电池在使用中的维护：
1、蓄电池在使用中绝不能过放电，放电后的蓄电池必须及时充电。
2、汽车长时间(≥15天)不用时，应将蓄电池取下或者断开蓄电池的负极；搁置不用的蓄电池，应充足电再进行存放。
3、禁止使用短路的方法来检查蓄电池是否有电。
4、使用时要经常检查蓄电池的连接部位是否牢固，端子部位是否清洁。
5、蓄电池的排气孔绝不能堵塞，冬季要防止冰水封住。否则使蓄电池的内压高，会发生壳体变形或者炸裂。
6、严禁将金属工具以及导电物质放在接线端子附近，以免接触放电，损坏端子和电池。
7、充电时蓄电池的温度不应超过45℃，否则要采用降温措施。在充电前2小时，要注意观察充电电流，防止偏流会充坏电池。
